Poniższe instrukcje są wyłącznie sugestiami, które należy konsultować przed podjęciem ostatecznej decyzji.
| OPIS | POSTĘPOWANIE |
| 1. | Повторное применение микропроцессора | NW |
| 2. | Датчик испарителя | NW |
| 3. | испарителя воздуха впускного #1 (драйвер) | NW |
| 4. | испарителя воздуха выпускного #1 (драйвер) | NW |
| 5. | Датчик температуры окружающей среды | NW |
| 6. | датчик температуры охлаждающей жидкости | NW |
| 7. | датчик скорости двигателя | NW |
| 8. | агрегат измеряет температуру через датчик катушки | NW |
| 9. | высокая температура испарителя | X LUB NW |
| 10. | высокое давление нагнетания | X LUB NW |
| 11. | агрегат измеряет температуру альтернативную датчика | NW |
| 12. | датчик или другой сигнал выключающий | X |
| 13. | датчик температуры | NW |
| 14. | размораживание завершено по времени | NW |
| 15. | свечи накаливания или подогреватель воздуха | X LUB NW |
| 16. | ручной запуск не завершен | NW |
| 17. | ошибка запуска двигателя, нет вращения | X LUB NW |
| 18. | высокая температура охлаждающей жидкости двигателя | X LUB NW |
| 19. | низкое давление масла | X LUB NW |
| 20. | ошибка запуска двигателя | X LUB NW |
| 21. | ошибка разницы температуры в цикле охлаждения | NW |
| 22. | ошибка разницы температуры в цикле отопления | NW |
| 23. | авария цикла охлаждения | X |
| 24. | авария цикла нагрева | X |
| 25. | генератор | X LUB NW |
| 26. | охлаждающая способность | NW |
| 27. | высокая скорость криогенного привода (CR) | X |
| 28. | автоматическое тестирование агрегата прервано | NW |
| 29. | схема закрылков размораживания | NW |
| 30. | заслонка оттаивания заблокирована | X |
| 31. | выключатель давления масла | X LUB NW |
| 32. | низкая охлаждающая способность | X |
| 33. | скорость двигателя | NW |
| 34. | проверить схему модуляции | NW |
| 35. | схема рабочего реле | X |
| 36. | электродвигатель | X |
| 37. | уровень охлаждающей жидкости двигателя | NW |
| 38. | неправильная электрическая фаза | X |
| 39. | контур водного клапана | NW |
| 40. | высокоскоростная схема | X LUB NW |
| 41. | температура охлаждающей жидкости двигателя | NW |
| 42. | вынужденные медленные обороты двигателя | NW |
| 43. | вынужденные медленные обороты двигателя в цикле модуляции | NW |
| 44. | топливная система | X |
| 45. | клапан горячего пара или перепускной клапан | X LUB NW |
| 46. | ошибка воздушного потока | NW |
| 47. | датчик испарителя TC | X |
| 48. | проверьте ремни или сцепление | X LUB NW |
| 49. | зарезервированный для CR | |
| 50. | установить часы | NW |
| 51 | блок аварийного включения по цепи | X LUB NW |
| 52 | отопительный контур | X LUB NW |
| 53 | контур экономайзера | X LUB NW |
| 54 | превышено время теста | NW |
| 55 | высокая/низкая частота вращения двигателя | NW |
| 56 | низкая скорость вентиляторов испарителя | NW |
| 57 | высокая скорость вращения вентиляторов испарителя | NW |
| 58 | низкая скорость вращения вентиляторов конденсатора | NW |
| 59 | высокая скорость вращения вентиляторов конденсатора | NW |
| 60 | схема усилителя | X LUB NW |
| 61 | низкое напряжение батареи | X LUB NW |
| 62 | амперметр вне диапазона калибровки | X |
| 63 | остановлен двигатель | X LUB NW |
| 64 | напоминание о самопроверке | NW |
| 65 | разница температур вне диапазона CR | X LUB NW |
| 66 | низкий уровень масла | X LUB NW |
| 67 | контур клапана жидкостной линии | X LUB NW |
| 68 | внутреннее повреждение микропроцессора | NW |
| 69 | система перемагничивания | X LUB NW |
| 70 | счетчик часов | NW |
| 71 | Счетчик часов № 4 превысил предел | NW |
| 72 | Счетчик часов № 5 превысил предел | NW |
| 73 | Счетчик часов № 6 превысил предел | NW |
| 74 | микропроцессор переключился на настройки по умолчанию | NW |
| 75 | повреждение оперативной памяти микропроцессора | X LUB NW |
| 76 | повреждение микропроцессора | X LUB NW |
| 77 | повреждение микропроцессора типа S-K | X LUB NW |
| 78 | повреждение памяти регистратора данных LOGGERA | X LUB NW |
| 79 | перезагрузка памяти DATA LOGGERA | NW |
| датчик температуры компрессора | NW | |
| высокая температура компрессора | NW | |
| максимальная температура компрессора | X LUB NW | |
| низкая температура охлаждающей жидкости двигателя | NW | |
| аварийный запуск двигателя | NW | |
| агрегат начисляется на аварийный режим | NW | |
| Датчик давления | NW | |
| датчик давления всасывания | NW | |
| ZAREZERWOWANE DLA CR | ||
| OBWÓD ZAWORU ETV | X LUB NW | |
| PRZECIĄŻENIE SILNIKA ELEKTRYCZNEGO | X LUB NW | |
| OBWÓD AUTO. ZAŁĄCZENIA SIL. ELEKTR. | X LUB NW | |
| KALIBRACJA CZUJNIKÓW TEMP. | NW | |
| NISKIE CIŚNIENIE SSANIA SPRĘŻARKI | X LUB NW | |
| OBWÓD ODCIĄŻENIA NR 1 | X LUB NW | |
| OBWÓD ODCIĄŻENIA NR 2 | X LUB NW | |
| NISKI POZIOM PALIWA | X LUB NW | |
| CZUJKA TEMP. POWROTU PAROWNIKA (CR) | X LUB NW | |
| CZUJKA POZIOMU PALIWA | NW | |
| WYSOKA RÓŻNICA CIŚNIEŃ SPRĘŻARKI | X LUB NW | |
| WENTYLATOR PODGRZEWACZA (CR) | X LUB NW | |
| CHŁODZENIE STEROWANE CZUJ. TEMP. PAR. (CR) | X LUB NW | |
| NISKA TEMP. WĘŻOWNICY PAROWNIKA | X LUB NW | |
| NISKI POZIOM PALIWA PODGRZEWACZA (CR) | NW | |
| OBROTY WENTYLATORÓW PAROWNIKA | NW | |
| OBWÓD ZAWORU CIŚNIENIOWEGO ZBIORNIKA | X LUB NW | |
| OBWÓD ZAWORU PRZEDMUCHOWEGO | X LUB NW | |
| OBWÓD ZAWORU CIS | X LUB NW | |
| PRZEKROCZONY CZAS OTWARCIA DRZWI | NW | |
| CZUJNIK CIŚNIENIA TŁOCZENIA | PATRZ KOD 86 | |
| OBWÓD ZAWORU LINII SSANIA | X LUB NW | |
| AGREGAT NIEWŁAŚCIWIE SKONFIGUROWANY | NW | |
| WENTYLATORY PAROWNIKÓW TC | X LUB NW | |
| OBWÓD PODGRZEWACZA | NW | |
| ALARM WIELOFUNKCYJNY – AGREGAT NIE MOŻE PRACOWAĆ | X | |
| CZUJNIK WYSOKIEGO CIŚNIENIA TŁOCZENIA | X LUB NW | |
| CZUJNIK WYSOKIEGO CIŚNIENIA SSANIA | NW | |
| AUTOMATYCZNE PRZEŁĄCZENIE DIESEL-ELEKTRYK | NW | |
| AUTOMATYCZNE PRZEŁĄCZENIE ELEKTRYK-DIESEL | NW | |
| ZAREZERWOWANY DLA CR | ||
| OBWÓD WZBUDZENIA ALTERNATORA | X LUB NW | |
| OBWÓD ZAWORU WTRYSKU CZYNNIKA | X LUB NW | |
| OBWÓD DIESEL-ELEKTRYK | X LUB NW | |
| CZUJNIK DOLOT. TEMP. WĘŻOWNICY PAROWNIKA | NW | |
| CZUJNIK WYLOT. TEMP. WĘŻOWNICY PAROWNIKA | NW | |
| CZUJNIK POZIOMU ZBIORNIKA | X LUB NW | |
| REGULATOR CIŚNIENIA (CR) | NW | |
| NASTAWA TEMPERATURY NIE ZAPAMIĘTANA | NW | |
| PRZEGLĄD SILNIKA DIESLA NR1 | NW | |
| PRZEGLĄD SILNIKA DIESLA NR2 | NW | |
| PRZEGLĄD SILNIKA ELEKTRYCZNEGO NR1 | NW | |
| PRZEGLĄD SILNIKA ELEKTRYCZNEGO NR 2 | NW | |
| PRZEGLĄD AGREGATU NR1 | NW | |
| PRZEGLĄD AGREGATU NR2 | NW | |
| ZASILANIE STEROWNIKA | NW | |
| BŁĄD ZAPASOWEGO SYGNAŁU WEJŚCIOWEGO | NW | |
| BŁĄD ZAPASOWEGO SYGNAŁU WYJŚCIOWEGO | NW | |
| CZUJNIK POWIETRZA DOLOTOWEGO #2(wyświetl) | NW | |
| CZUJNIK POWIETRZA WYLOTOWEGO #2(wyświetl) | NW |
A01
Выключение – датчик давления (низкого давления) LP.
A02
Выключение – датчик давления (высокого давления) HP.
A03
Выключение – защита от тока электродвигателя или реле электрические.
A04
Ошибка в режиме компрессора цепи сцепления ROAD.
A05
Ошибка в цепи управления контактором компрессора STAND BY.
A06
Ошибка в цепи вентилятора конденсатора.
A07
Ошибка в контуре вентилятора испарителя 1.
A08
Ошибка в контуре отопления ROAD, испаритель 1 (опция).
A09
Ошибка в цепях управления клапана размораживания.
A10
Ошибка в контуре впрыскивающего клапана.
A11
Błąd w obwodzie zaworu grzania.
A12
Alarm przegrzania wnętrza.
A13
Alarm przechłodzenia wnętrza.
A14
Alarm odszraniania (czas trwania > 45 min).
A15
Nastawa temperatury przekracza dopuszczalnym zakres (-29°C do +30°C).
A16
Błąd w obwodzie grzałki odpływu wody.
A17
Przegrzanie motosprężarki Stand by.
A18
Błąd sterowania grzania Stand by parownik 1 (opcja).
A19
Błąd sterowania zaworu cieczy parownika 1 (opcja).
A20
Presostat niskiego ciśnienia sekcji stand by (opcja).
A21
Przerwa w obwodzie motosprężarki stand by.
A22
Przerwa w obwodzie wentylatora skraplacza.
A23
Przerwa w obwodzie grzania sekcji Road parownik 1.
A24
Przerwa w obwodzie zaworu odszraniania (HGS1).
A25
Przerwa w obwodzie zaworu wtryskowego.
A26
Przerwa w obwodzie zaworu gorącego gazu (HGS2).
A27
Przerwa w obwodzie grzałki odpływu wody (DWR1).
A28
Przerwa w obwodzie grzania stand by (EHR) parownik 1 (opcja).
A01
Выключение – датчик давления (низкого давления) LP.
A02
Выключение – датчик давления (высокого давления) HP.
A03
Выключение – защита от тока электродвигателя или реле электрические.
A04
Ошибка в режиме компрессора цепи сцепления ROAD.
A05
Ошибка в цепи управления контактором компрессора STAND BY.
A06
Ошибка в цепи вентилятора конденсатора.
A07
Ошибка в контуре вентилятора испарителя 1.
A08
Ошибка в контуре отопления ROAD, испаритель 1 (опция).
A09
Ошибка в цепях управления клапана размораживания.
A10
Ошибка в контуре впрыскивающего клапана.
A11
Błąd w obwodzie zaworu grzania.
A12
Alarm przegrzania wnętrza.
A13
Alarm przechłodzenia wnętrza.
A14
Alarm odszraniania (czas trwania > 45 min).
A15
Nastawa temperatury przekracza dopuszczalnym zakres (-29°C do +30°C).
A16
Błąd w obwodzie grzałki odpływu wody.
A17
Przegrzanie motosprężarki Stand by.
A18
Błąd sterowania grzania Stand by parownik 1 (opcja).
A19
Błąd sterowania zaworu cieczy parownika 1 (opcja).
A20
Presostat niskiego ciśnienia sekcji stand by (opcja).
A21
Przerwa w obwodzie motosprężarki stand by.
A22
Przerwa w obwodzie wentylatora skraplacza.
A23
Przerwa w obwodzie grzania sekcji Road parownik 1.
A24
Przerwa w obwodzie zaworu odszraniania (HGS1).
A25
Przerwa w obwodzie zaworu wtryskowego.
A26
Przerwa w obwodzie zaworu gorącego gazu (HGS2).
A27
Przerwa w obwodzie grzałki odpływu wody (DWR1).
A28
Przerwa w obwodzie grzania stand by (EHR) parownik 1 (opcja).