Poniższe instrukcje są wyłącznie sugestiami, które należy konsultować przed podjęciem ostatecznej decyzji.
KOD | OPIS BŁĘDU |
1 | NISKI POZIOM OLEJU |
11 | NISKIE CIŚNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO |
12 | WYSOKA TEMP. PŁYNU CHŁODZĄCEGO DIESLA |
13 | WYSOKIE CIŚNIENIE NA TŁOCZENIU |
14 | WYSOKI POBÓR PRĄDU ZMIENNEGO |
15 | WYSOKIE NAPIĘCIE AKUMULATORA |
16 | NISKIE NAPIĘCIE AKUMULATORA |
17 | WYSOKA TEMPERATURA NA TŁOCZENIU |
18 | NISKIE CIŚNIENIE CZYNNIKA CHŁODNICZEGO |
19 | WYŁĄCZENIE URZĄDZENIA BRAK PALIWA |
20 | ALARMY SPRĘŻARKI PRZEKROCZONE |
21 | WYMAGANY RESET W WARSZTACIE |
27 | WYSOKIE CIŚNIENIE SSANIA |
28 | NISKA RÓŻNICA CIŚNIEŃ W OBIEGU CHŁODNICZYM |
29 | SPRAWDŹ OBIEG GRZANIA |
30 | BRAK PRACY PRZEZ MIN. CZAS |
31 | NIEUDANY AUTOMATYCZNY START |
34 | NIEUDANE ZATRZYMANIE SILNIKA DIESLA |
35 | SPRAWDŹ OBWÓD ROZRUSZNIKA |
36 | SPRAWDŹ TEMPERATURĘ PŁYNU CHŁODZ. DIESLA |
37 | SPRAWDŹ NISKĄ PRĘDKOŚĆ SILNIKA |
38 | SPRAWDŹ WYSOKĄ PRĘDKOŚĆ SILNIKA |
39 | SPRAWDŹ OBROTY SILNIKA DIESLA |
41 | ZABLOKOWANY SILNIK |
53 | TEMPERATURA POZA ZAKRESEM |
54 | NIEUDANE ODSZRANIANIE |
55 | SPRAWDŹ PNEUMATYCZNY CZUJNIK ODSZRANIANIA |
56 | SPRAWDŹ PRZEPŁYW POWIETRZA PRZEZ PAROWNIK |
57 | SPRAWDŹ ZDALNY WYŁĄCZNIK 1 |
59 | BRAK REJESTROWANIA DANYCH |
60 | NIEPOPRAWNY CZAS W REJESTRATORZE DANYCH |
61 | OTWARTE DRZWI |
73 | BRAK ZASILANIA – SPRAWDŹ KABEL |
76 | PRZEGRZANIE WENTYLATORA SKRAPLACZA |
77 | PRZEGRZANIE WENTYLATORÓW PAROWNIKA |
81 | SPRAWDŹ PRZEKAŹNIK PODGRZEWANIA PALIWA |
84 | SPRAWDŹ POMARAŃCZOWĄ LAMPKĘ WSKAŹNIKA ŚWIETLNEGO KIEROWCY |
85 | SPRAWDŹ OBWÓD ZAWORU ODCIĄŻAJĄCEGO UL |
93 | SPRAWDŹ OBWÓD „BRZĘCZYKA” |
95 | SPRAWDŹ STYCZNIK WENTYLATORA SKRAPLACZA |
96 | SPRAWDŹ STYCZNIK GENERATORA |
100 | BŁĄD GENERATORA |
109 | SPRAWDŹ STYCZNIK WENYLATORÓW PAROWNIKA |
121 | SPRAWDŹ CZUJNIK TEMP. ZEWNĘTRZNEJ AAT |
122 | SPRAWDŹ CZUJNIK RAT |
123 | SPRAWDŹ CZUJNIK SAT |
125 | SPRAWDŹ CZUJNIK TEMP. TŁOCZENIA CDP |
126 | SPRAWDŹ CZUJNIK POZIOMU PALIWA FLS |
129 | SPRAWDŹ CZUJNIK POZIOMU PŁYNU CHŁODZĄCEGO ENCT |
130 | SPRAWDŹ CZUJNIK OBROTÓW ENSSR |
132 | SPRAWDŹ CZUJNIK KOŃCA ODSZRANIANIA DTT |
223 | WYMAGANY PRZEGLĄD SERWISOWY DIESEL |
224 | WYMAGANY PRZEGLĄD SERWISOWY SILNIKA ELEKTRYCZNEGO |
225 | WYMAGANY PRZEGLĄD SERWISOWY |
232 | BŁĄD NASTAWY TEMPERATURY |
233 | BŁĄD – MODEL URZĄDZENIA |
237 | BŁĄD NASTAW PARAMETRÓW FUNKCYJNYCH |
238 | BŁĄD KONFIGURACJI |
245 | BŁĄD ZAPISU/KASOWANIA |
246 | BŁĄD SUMY KONTROLNEJ NVD |
248 | BŁAD INFORMACJI KONTROLERA |
249 | BŁĄD SYSTEMU |
2000 | BŁĄD OPROGRAMOWANIA |
3000 | PRZECIĄŻENIE SILNIKA ELEKTRYCZNEGO |
3002 | POŚLIZG SPRZĘGŁA |
5002 | SPRAWDŹ PRZEKAŹNIK POMPY PALIWA |
5003 | SPRAWDŹ PRZEKAŹNIK TRYBU DIESEL/ELECTRIC |
5007 | SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F3 MIKROPROCESORA SMV |
5008 | SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F10 MIKROPROCESORA MM |
5012 | SPRAWDŹ OBWÓD ZASILANIA MIKROPROCESORA ENCU |
5014 | BŁĄD ROZRUSZNIKA |
5015 | BŁĄD ZAWORU TRÓJDROŻNEGO |
5017 | SPRAWDŹ OBWÓD ŚWIEC ŻAROWYCH |
5018 | SPRAWDŹ OBWÓD KONTROLI ZASILANIA |
5024 | SPRAWDŹ PRACĘ SILNIKA ELEKTRYCZNEGO |
5025 | SPRAWDŹ ZASILANIE POSTOJOWE I STYCZNIK PSCON |
5026 | SPRAWDŹ ZASILANIE POSTOJOWE I KOLEJNOĆ FAZ |
6001 | ALARM WSKAŹNIKA ŚWIETLNEGO KIEROWCY |
6002 | TRYB OCHRONY SPRĘŻARKI –WYSOKA TEMPERATURA ZEWNĘTRZNA AAT |
20100 | BŁĄD MAGISTRALI CAN MM-PANEL STEROWANIA |
21100 | BŁĄD MAGISTRALI CAN MM |
22100 | BŁĄD WEWNĘTRZNY WEJŚĆ MM |
22101 | WEJŚCIE 1-NISKIE NAPIĘCIE CZUJNIKA |
22102 | WEJŚCIE 1-WYSOKIE NAPIĘCIE CZUJNIKA |
22103 | WEJŚCIE 1 –UTRATA KONFIGURACJI |
23100 | BŁĄD WEWNĘTRZNY WYJŚĆ MM |
23101 | WYJŚCIE 1- UTRATA KONFIGURACJI |
25101 | WYSOKI POBÓR PRĄDU – ZAWÓR MODULACJI SSANIA |
25102 | NAPIĘCIE MODUŁU SMV |
26100 | BŁĄD MAGISTRALI CAN MM-ENCU |
26101 | PRZEGRZANIE SILNIKA DIESEL |
26102 | NISKA TEMP. PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK |
26103 | WYSOKA TEMP. PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK |
26104 | WYSOKIE NAPIĘCIE AKUMULATORA |
26105 | WYSOKA PRĘDKOŚĆ OBROTOWA SILNIKA |
26106 | NISKIE NAPIĘCIE CZUJNIKA OBROTÓW ENSSN |
26107 | NISKIE CIŚNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO |
26108 | BŁĄD CZUJNIKA POŁOŻENIA LISTWY POMPY WTRYSKOWEJ RPS |
26109 | BŁAD CEWKI FSA |
26110 | BŁAD CZUJNIKA PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ ENSSN |
26111 | NISKIE NAPIĘCIE CZUJNIKA CIŚNIENIA W KOLEKTORZE DOLOTOWYM SILNIKA |
26112 | WYSOKIE NAPIĘCIE CZUJNIKA CIŚNIENIA W KOLEKTORZE DOLOTOWYM SILNIKA |
27100 | BRAK KOMUNIKACJI Z MODUŁEM KOMUNIKACJI COMM |
27200 | BRAK KOMUNIKACJI Z OPCJONALNYM MODUŁEM KOMUNIKACJI COMM |